Como calcular o custo real de desembarque da importação de escorregas EVA e de chinelos de PVC

Uma fábrica oferece 0,65 dólares por par FOB, você multiplica por 1.800 pares e o orçamento é de 1,00.170Seis semanas depois, o contentor chega ao seu porto, a conta total está mais próxima de 3 dólares.000O US $ 0,65 era real. Assim como tudo o que não estava incluído. Aqui está como calcular o que você realmente vai pagar antes de assinar a ordem.

A armadilha da FOB

O preço que você vê na folha de orçamento cobre produção, transporte de fábrica para porto e carregamento.Não abrange o transporte marítimo, seguro, taxas portuárias de destino, direitos aduaneiros ou transporte terrestre do seu porto para o seu armazém.

Ao comparar dois fornecedores, não compare os preços FOB. Compare o custo de desembarque ¢ o custo total por par depois de tudo ser pago, entregue ao seu armazém. Um fornecedor citando $ 0.05 menos FOB pode custar-lhe $ 0.10 mais desembarcados porque suas dimensões de cartão, espaço de recipiente de resíduos ou suas taxas portuárias são maiores.

Antes de comparar termos de transporte, é útil entender como ler uma citação de chinês.

Qual é realmente o seu custo total

Capa de custos	Custos típicos	Por par (1.800 pares)	Notas
Preço unitário FOB	$0.40$0.80	$0.40$0.80	O orçamento da fábrica varia de acordo com o material e o desenho
Amortização do molde (nova concepção)	$300$800 por vez	$0.17$0.44	Divide o custo do molde pela quantidade da encomenda.
Custo da amostra	20$/50$ por conjunto	$0.01$0.03	Três a cinco pares, insignificantes por par na escala do contentor.
Transporte marítimo (20 pés, rota África)	$1.500 ¢ $2.500	$0.83$1.39	O maior custo após o FOB varia de acordo com a rota e a estação.
Seguros	~ 0,3~0,5% do valor da carga	$0.01$0.02	Pequeno, mas protege todo o carregamento.
Taxas do porto de destino	$200$500	$0.11$0.28	Tratamento de terminais, documentação, taxas de compensação.
Imposto aduaneiro (varia por país)	1035% do valor CIF	$0.08$0.38	Nigéria ~35%. Emirados Árabes Unidos ~5%.
Transporte terrestre (de porto a armazém)	$100 ¢ $500	$0.06$0.28	O transporte local varia de acordo com a distância do porto.
Remuneração de defeito (~ 0,5%)	~ 9 pares inutilizáveis	- $0.01	Com uma taxa de defeito de 0,5%, a 3%, este número é 6 vezes maior.

O custo total de desembarque para um flip flop básico de PVC: aproximadamente US $ 0,40 ¢ 0,80 FOB mais US $ 1,10 ¢ 2,40 em custos adicionais ¢ para um total de desembarque de aproximadamente US $ 1,50 a US $ 3,20 por par..

A utilização dos contentores tem um grande impacto no custo do frete.Quantos pares de chinelos cabem num contentor de 20 pés e 40 pés.

A matemática do frete que muda tudo

Tipo de recipiente	Pares de chinelos (de PVC)	Custo do frete	Carga por par
20 pés exactamente preenchidos	2,000	Dois dólares.000	Um dólar.00
20 pés ∙ 10% de espaço vazio	1,800	Dois dólares.000	Um dólar.11
20 pés 20% de espaço vazio	1,600	Dois dólares.000	Um dólar.25
40ft	4,400	Três dólares.500	- $0.80

Pagamos pelo contentor, não por par. Um contentor de 2 metros custa cerca de 2 mil dólares para ser enviado para a África Ocidental, quer contenha 2 mil pares ou 1 milhão.600Esses 400 pares perdidos não lhe custam nada em FOB e $0.25 extra por par em frete em cada par que você enviou.

Onde os importadores perdem dinheiro sem perceber

O custo do defeito.Com uma taxa de defeito de 3% comum em materiais reciclados ou QC fraco, 54 pares na sua ordem de 1.800 pares não são vendíveis.Mais de cinco contentores por ano, são 540 dólares o suficiente para ter encomendado a uma fábrica com defeito de 0,5% a um preço unitário mais alto e ainda assim sair à frente.

As taxas de defeito mais baixas resultam de um controlo mais rigoroso da produção.O que fazer quando o seu pedido de chinelos tiver problemas de qualidade.

A amortização do molde em pequenas encomendas.Um molde de 500 dólares espalhado por 500 pares custa 1 dólar por par. O mesmo molde em 1.800 pares custa 0 dólares.28. Quanto menor o pedido, mais o molde domina o seu custo. Se você está testando um projeto, peça amostras primeiro. Não encomende um molde até que esteja pronto para a quantidade de produção.

A surpresa do dever.A Nigéria cobra cerca de 35% de direitos sobre as importações de calçado.500Os importadores que não verificam as taxas de direitos antes de encomendar descobrem isso quando seu contêiner está no porto.Verifique a taxa de imposto de calçado do seu país antes de negociar FOBPode ser o teu maior custo.

Se você ainda está coletando citações, leiaquais as informações a enviar ao solicitar uma cotação de chinelosA Comissão considera que a Comissão não pode ser considerada como a primeira a receber ofertas comparáveis.

Como comparar dois fornecedores com precisão

Não comparem preços FOB. Comparem o custo total de desembarque por par.

Preço unitário FOB
Dimensões e pares de embalagens por embalagem
Estimação do número de caixas para um recipiente cheio do estilo escolhido
Porto de carga

Em seguida, adicione os custos conhecidos: frete marítimo para essa rota, taxa de direitos para o seu país, taxas portuárias estimadas e transporte terrestre.O fornecedor com o FOB mais baixo pode ter embalagens mais volumosas que reduzem a contagem de contêineresO número de desembarque revela o que o número FOB esconde.

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Perguntas Frequentes

Qual é a diferença entre FOB e custo de desembarque?

O custo de desembarque inclui frete marítimo, seguro, taxas do porto de destino, direitos aduaneiros e transporte interno.FOB pode ser de $ 0.65 por par, enquanto o custo de desembarque pode chegar a US $ 1,50 a US $ 3,20 por par, dependendo da rota de envio e taxas de direitos.

Como calculo o custo real da importação de chinelos?

Comece com o preço unitário FOB, adicione custos únicos, incluindo moldes e amostras amortizadas em toda a quantidade da sua encomenda, em seguida, adicione frete marítimo, seguro, taxas do porto de destino, direitos aduaneiros,e transportes internosCompare o custo total de desembarque por par, não o preço FOB sozinho.

Por que o frete marítimo é muitas vezes mais alto do que o preço de fábrica?

Um flip-flop de PVC básico, de US$ 0,40 a US$ 0,65 FOB, é barato de produzir. O frete marítimo para África custa US$ 1.500 a US$ 2.500 por contêiner, ou US$ 0,83 a US$ 1,39 por par.O frete muitas vezes excede o preço de fábrica porque o transporte internacional de um contentor custa mais do que a fabricação dos produtos leves dentro dele.

Como a utilização dos contentores afeta o custo do frete?

Um contentor de 20 pés custa o mesmo, quer contenha 2.000 pares ou 1.400.600. O espaço vazio aumenta o custo de frete em cada par enviado. Maximizar os pares por contêiner através de dimensões de cartão ótimas e escolhas de embalagem reduz o custo de frete por par.

Devo comparar os preços FOB ou os custos de desembarque?

Sempre compare o custo de desembarque. Um fornecedor que cita US $ 0,05 menos FOB pode custar US $ 0,10 a mais desembarcado devido à embalagem mais volumosa que reduz a contagem de contêineres ou custos logísticos associados mais altos.Padronizar para o mesmo termo comercial, somar todos os custos e comparar o custo total por par desembarcado.

Sobre o Autor

Este artigo foi escrito porGuangdong Chongdi Shoes Co., Ltd., um fabricante de chinelos em Wuchuan, na China, com quase 20 anos de experiência na produção de escorregadeiras EVA, chinelos de PVC, chinelos e obstruções de jardim para importadores, atacadistas, distribuidores,e marcas privadas em toda a África, Oriente Médio e Sudeste Asiático.

Escrito pela fábrica de chinelos Guangdong Chongdi, Wuchuan, China.

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