Cómo calcular el costo real de importar chanclas de EVA y chanclas de PVC
Cómo calcular el coste real de la importación de toboganes EVA y chanclas de PVC
Una fábrica te ofrece $0.65 por par FOB.170Seis semanas después, el contenedor llega a su puerto.000Los $0.65 eran reales, así como todo lo que no incluía.
La trampa de la FOB
El precio que ve en la hoja de cotización cubre la producción, el transporte de fábrica a puerto y la carga.No se incluye el transporte marítimo, seguros, cargos en el puerto de destino, derechos de aduana o transporte terrestre desde su puerto hasta su almacén.
Cuando se comparan dos proveedores, no se comparan los precios de FOB. Se comparan los costos de desembarque ¢ el costo total por par después de que todo esté pagado, entregado a su almacén.05 menos FOB podría costarle $ 0.10 más desembarcado porque sus dimensiones de cartón de contenedores de residuos o sus cargos portuarios son más altos. La hoja de cotización le dice la línea de partida. El costo desembarcado le dice quién gana la carrera.
¿Cuál es realmente el costo total?
| Capa de costos | Costo típico | Por pareja (1.800 parejas) | Las notas |
|---|---|---|---|
| Precio por unidad FOB | $0.40 $0.40. Eso es todo.80 | $0.40 $0.40. Eso es todo.80 | El precio de la fábrica varía según el material y el diseño |
| Amortización del moho (nuevo diseño) | $300$800 una vez | $0.17 $0.44 | Divide el costo del molde por la cantidad de pedido. |
| Costo de la muestra | 20$ 50$ por juego | $0.01 $0.0 y luego...03 | 3 ¢ 5 pares, insignificante por par a escala de contenedor. |
| Transporte marítimo (20 pies, ruta de África) | $1,500 ¢ $2,500 | $0.83 por $1.39 | El costo más alto después de FOB varía según la ruta y la temporada. |
| Seguridad social | ~ 0,3~0,5% del valor de la carga | $0.01 $0.0 y luego...02 | Pequeño pero protege todo su cargamento. |
| Tarifas del puerto de destino | $200$500 | $0.11 $0.28 | Manejo de terminales, documentación, tarifas de compensación. |
| Impuesto de aduana (varía según el país) | 1035% del valor cif | $0.08 $0.0 y luego...38 | Nigeria ~35%. Emiratos Árabes Unidos ~5%. Revisa tu mercado. |
| Transporte terrestre (puerto a almacén) | $ 100 ¢ $ 500 | $0.06 $028 | El transporte local varía según la distancia del puerto. |
| Permiso de defectos (~ 0,5%) | ~ 9 pares inutilizables | - No es nada.01 | A un 0.5% de tasa de defectos, a un 3%, este número es 6 veces mayor. |
El costo total de un chaleco de PVC básico: aproximadamente $0.40$0.80 FOB más $1.10$2.40 en costos adicionales para un total de aproximadamente $1.50 a $3.20 por par..
La matemática del transporte que lo cambia todo
| Tipo de contenedor | Las demás: | Costo del transporte | Carga por pareja |
|---|---|---|---|
| 20 pies exactamente lleno | 2,000 | Dos dólares.000 | - ¿Qué es eso?00 |
| 20 pies ∼ 10% de espacio vacío | 1,800 | Dos dólares.000 | - ¿Qué es eso?11 |
| 20 pies 20% de espacio vacío | 1,600 | Dos dólares.000 | - ¿Qué es eso?25 |
| 40 pies exactamente lleno | 4,400 | $3, por ejemplo.500 | - No es nada.80 |
Pagas por el contenedor, no por par. Un contenedor de 20 pies cuesta aproximadamente $2,000 para enviarlo a África Occidental, ya sea que contenga 2,000 pares o 1,400.600Esos 400 pares faltantes no le costarán nada en FOB y $0.25 por par extra en carga en cada par que envíe.
Donde los importadores pierden dinero sin darse cuenta
El costo del defecto.Con una tasa de defectos del 3% común con material reciclado o QC débil, 54 pares en su pedido de 1.800 pares no son vendibles.Más de cinco contenedores al año, eso es $540 ¢ suficiente para haber pedido de una fábrica defectuosa 0,5% a un precio unitario más alto y aún así salir adelante.
La amortización del molde en pedidos pequeños.Un molde de 500 dólares en 500 pares cuesta 1 dólar por par. El mismo molde en 1.800 pares cuesta 0 dólares.28Si estás probando un diseño, pide muestras primero. No encargues un molde hasta que estés listo para la cantidad de producción.
La sorpresa del deber.Nigeria cobra un arancel de aproximadamente el 35% a las importaciones de calzado.500Los importadores que no comprueban las tasas de derecho antes de ordenar lo descubren cuando su contenedor está en el puerto.Compruebe el tipo de derecho de su país antes de negociar FOBPodría ser su mayor costo individual.
Cómo comparar con precisión dos proveedores
No compares los precios FOB, compara el costo total de aterrizaje por par.
- Precio por unidad FOB
- Dimensiones de la caja y pares por caja
- Estimación del número de cajas de cartón para un contenedor lleno del estilo elegido
- Puerto de carga
A continuación, agregue los costos conocidos: flete marítimo para esa ruta, tipo de derecho para su país, tarifas portuarias estimadas y transporte terrestre.El proveedor con el FOB más bajo podría tener un embalaje más voluminoso que reduzca el número de contenedoresEl número de aterrizaje revela lo que el número FOB esconde.
¿Quiere una estimación de los costos de aterrizaje para su pedido específico? No sólo una cotización FOB?
Cuéntanos su puerto de destino. le daremos las dimensiones del cartón, el número de contenedores,y detalles del puerto para que pueda calcular su costo real antes de hacer el pedido.
WhatsApp: +86 135 31095267 El correo electrónico: MicheleDantas169@gmail.com
Escrito por Guangdong Chongdi Slippers Factory, Wuchuan, China. Citaremos FOB. Los importadores inteligentes calculan aterrizado. Los ayudamos a hacer ambas cosas.
